|
| |
Поделиться с друзьями:
Чип-тюнинг Ссан Енг Кайрон, Рекстон, Актион, Родиус, Тагаз Тагер, Роуд Партнер с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Представляем Вашему вниманию замену програмного обеспечения (чип-тюнинг, рефлэш, прошивка) электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) дизельных и бензиновых автомобилей Санг Енг, Тагаз Тагер, Роад Партнер. Предлагаемые программы (специальное програмное обеспечение, ПО) предназначены для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента со снижением ресурса агрегатов.
- Прошивки ориентированы именно на комфорт в управлении автомобилем: устранение заводских ошибок ПО, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, вялой динамики разгона, раздумий и рывков АКПП, черезмерного расхода топлива.
- Кроме этого есть возможность устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить програмно каталитический нейтрализатор (катализатор), сажевый фильтр, клапан ЕГР, а также перевести автомобиль с Евро 4 и Евро 3 на Евро 0 и Евро 2
Новости чип-тюнинга Ссан Енг
16.01.2012. Обновление прошивок для чип-тюнинга дизельных автомобилей Ссан Енг с двигателями Xdi. Добавлены новые калибровки.
14.12.2011. Скоро!!! Чип-тюнинг бензиновых автомобилей Ссан Енг 2.3L 2.8L 3.2L Tagaz Tager, Road Partner(Тагаз Тагер, Роад Партнер) 2.3L, 3.2L В прошивках оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента, снижен расход топлива.
11.02.2011. Обновление прошивок для чиптюнинга автомобилей Сан Енг (SsangYong) Kyron, Action, Action Sports, Rexton, Rodius оснащенных дизельными двигателями 2.0 Xdi, 2.7 Xdi с автоматической и механической трансмиссией. Калибровка прошивок: (с) Василий Армеев ADACT.RU.
16.08.2010. Чип-тюнинг дизельных автомобилей Ссан Енг Кайрон, Рекстон, Актион, Актион Спортс, Родиус оснащенных дизельными двигателями 2.0 Xdi, 2.7 Xdi с автоматической и механической трансмиссией. В прошивках дизельных двигателей изменено большое количество калибровок системы управления Delphi (в отличие от "немецких" прошивок, где правится от силы 3-5 основных таблиц), что позволило добиться существенного увеличения крутящего момента во всем диапазоне оборотов с одновременным снижением расхода топлива. Убран провал проявляющийся на всех кайронах, при переходе с ХХ к рабочим режимам, достигнута хорошая эластичность.
©Трио-авто 2003 Москва. Chip-tuning Chevrolet, Renault, Hyundai, Kia, Daewoo, Mitsubishi, Opel, VAG, MB, BMW, Chery, Ssang Yong, Grear Wall, Vortex, VAZ, UAZ.
Перепечатка материалов без разрешения запрещена.
| |
|
|
